Steinschlag, Parkkratzer oder Delle: Mit Smart Repair setzen wir punktgenau instand – im Originalton und übergangsfrei. Ist der Schaden größer, lackieren wir das Bauteil oder das komplette Fahrzeug in unserer eigenen Kabine. Von der kleinen Ausbesserung bis zur Komplettlackierung – wir machen genau so viel, wie nötig ist.
Mit der Smart-Repair-Methode werden Schäden punktuell und ohne zeitaufwändige Montagearbeiten beseitigt. Kratzer werden übergangsfrei ausgebessert – ganze Bauteile müssen nicht neu lackiert werden.
Beulen und Parkdellen drücken wir lackschonend von innen zurück in Form. Der Originallack bleibt erhalten – kein Spachteln, kein Neulackieren, keine Wertminderung.
Warum sich punktuelle Reparatur fast immer lohnt – und wo die Grenzen der lackfreien Methode liegen.
Bei der klassischen Reparatur wird ein ganzes Bauteil demontiert, geschliffen und neu lackiert. Beim Smart Repair arbeiten wir stattdessen punktgenau nur an der beschädigten Stelle. Der Lack wird im Originalton angemischt, aufgetragen und übergangsfrei ausgelaufen – nach der Politur ist der Übergang nicht mehr zu erkennen.
Das spart Material, Arbeitszeit und damit Geld. Und es hat einen zweiten Vorteil: Je weniger Fläche neu lackiert wird, desto weniger Angriffsfläche bietet dein Fahrzeug bei einer späteren Lackschichtmessung.
Für Beulen ohne Lackschaden nutzen wir die Dellentechnik ohne Lackieren, im Fachjargon PDR. Dabei wird die Delle mit Spezialwerkzeug von der Rückseite zurück in Form gedrückt oder mit Klebetechnik von außen herausgezogen. Der Originallack bleibt dabei vollständig erhalten.
Für die Fälle rechts bieten wir die konventionelle Reparatur mit anschließender Lackierung an – in unserer eigenen Kabine, mit exaktem Farbtonabgleich.
Eine Dellenentfernung beginnt bei 90 Euro und richtet sich nach Größe und Lage der Delle. Leasinggesellschaften rechnen pauschal nach interner Tabelle ab – häufig 300 bis 600 Euro pro Position, teils zuzüglich Wertminderung.
Du bist unsicher, ob sich eine Reparatur lohnt? Diese drei Fragen bringen dich meist zur Antwort:
Zweimal ja oder öfter? Dann lohnt sich ein Blick von uns. Sitzt die Delle dagegen versteckt, ist winzig und der Lack heil, sagen wir dir das auch – und du sparst dir die Reparatur.
Hagelschaden über die Versicherung? Wir erstellen dir den passenden Kostenvoranschlag für die Einreichung.
Alle Preise sind Ab-Preise zur Orientierung – den genauen Preis nennen wir dir nach einem Blick auf den Schaden.
Nein. Der Lack wird im Originalton angemischt und übergangsfrei ausgelaufen – nach der Politur ist der Übergang nicht mehr zu erkennen.
Solange der Schaden örtlich begrenzt ist, arbeiten wir punktuell. Bei großflächigen Schäden oder tiefen Beschädigungen bis aufs Blech lackieren wir das Bauteil komplett – in unserer eigenen Lackierkabine.
Ja. Wir drücken die Delle von innen zurück in Form. Kein Spachtel, keine neue Farbe – und damit keine Wertminderung durch Lackschichtmessung.
Kleinere Lack- und Dellenschäden erledigen wir oft am selben Tag. Bei Lackierarbeiten mit Trocknung planen wir ein bis zwei Tage ein.
Ein Bild über WhatsApp genügt für eine erste Einschätzung und einen unverbindlichen Preis – vom Meisterbetrieb.