Unfall, Rückgabetermin oder Streit mit der Versicherung: Wir setzen fachgerecht instand, erstellen rechtssichere Gutachten und bereiten dein Fahrzeug so vor, dass die Rückgabe ohne böse Überraschung läuft.
Nach einem Unfall bringen wir dein Fahrzeug fachgerecht wieder in Form – Karosserie, Lack und Technik. Auf Wunsch übernehmen wir die Abwicklung mit dem Gutachter.
Was bei der Rückgabe wirklich passiert, wo die teuren Fallen liegen – und wie du ihnen aus dem Weg gehst.
Ein bis zwei Monate vor Vertragsende bekommst du Post: Der Rückgabetermin steht an. Der Leasinggeber beauftragt einen Sachverständigen, der dein Fahrzeug begutachtet – meist in einem Autohaus oder bei einer Prüfstelle. Aus dieser Begutachtung entsteht das Minderwertgutachten. Darin wird festgehalten, welche Spuren als normale Abnutzung gelten und welche als Minderwert berechnet werden.
Der entscheidende Punkt: Der Termin beim Gutachter sollte der letzte Schritt sein, nicht der erste. Wer vorher instand setzen lässt, hat deutlich bessere Karten.
Ein verbreiteter Irrtum: Viele glauben, das Fahrzeug müsse makellos zurückgegeben werden. Das stimmt nicht. Nach zwei bis vier Jahren Nutzung sind normale Gebrauchsspuren zu erwarten – und dafür darf nichts nachberechnet werden.
Beide Begriffe werden oft in einen Topf geworfen, bedeuten aber Verschiedenes.
Reparaturkosten sind die Kosten für die Behebung von Schäden, die über normale Abnutzung hinausgehen: Dellen, Kratzer, defekte Teile. Sie werden vom Sachverständigen ermittelt und im Zustandsbericht aufgelistet.
Minderwert beschreibt dagegen den Wertverlust, den das Fahrzeug durch seinen Zustand gegenüber einem einwandfreien Exemplar erleidet. Die Berechnung ist komplex und hängt von Alter, Laufleistung, Zustand und Marktwert vergleichbarer Fahrzeuge ab.
Als Privatperson ist kaum einzuschätzen, was bei der Rückgabe wirklich zählt. Was gilt noch als normale Gebrauchsspur und was wird berechnet? Genau diese Lücke schließen wir:
Bei mehreren Fahrzeugen zählen andere Dinge: planbare Durchlaufzeiten, gleichbleibende Qualität und Entlastung im Tagesgeschäft.
Bei einem Unfallschaden kommt zur Instandsetzung die Abwicklung dazu – und die ist oft der aufwendigere Teil. Weil Ates Sekman Fahrzeuglackierermeister und zertifizierter Kfz-Sachverständiger in einer Person ist, bekommst du beides an einer Adresse: die Bewertung des Schadens und die fachgerechte Behebung.
Alle Preise sind Ab-Preise zur Orientierung – den genauen Preis nennen wir dir nach einem Blick auf den Schaden.
Bei einem Haftpflichtschaden übernehmen wir auf Wunsch die Abwicklung mit der gegnerischen Versicherung. Als zertifizierter Kfz-Sachverständiger erstellt Ates Sekman das Gutachten gleich mit – das spart Wege und Zeit.
Es dokumentiert Schaden, Zustand und Wert rechtssicher. Wichtig nach einem Unfall, bei Streit über die Schadenshöhe, beim Fahrzeugkauf und bei der Leasingrückgabe.
Am besten vier bis sechs Wochen vorher. Dann bleibt Zeit, Schäden in Ruhe zu beheben – das ist fast immer günstiger als die Nachbelastung des Leasinggebers.
In den meisten Fällen ja. Leasinggeber rechnen Gebrauchsspuren zu Neupreisen ab. Wir sagen dir vorher ehrlich, was sich lohnt und was du getrost lassen kannst.
Ein Bild über WhatsApp genügt für eine erste Einschätzung und einen unverbindlichen Preis – vom Meisterbetrieb.